慈利县治理车辆超限超载工作推进会5月4日召开。会议总结半年来慈利县车辆超限超载治理工作，安排部署下阶段工作。县委书记、代县长邱初开、县委副书记、副县长高靖生、县委常委、常务副县长舒洪波，县人大副主任周克平、副县长李新龙，副县长、公安局局长全际平、县政协副主席卓耀楚参加会议。 会议明确2015年慈利县车辆超限超载治理工作将通过加强源头治理，强化路面执法、规范运输市场秩序，使车辆超限超载下降到1%以下(6月底下降到3%以下)，公路桥梁得到有效保护，因“双超”引发的道路交通事故明显减少，道路运输市场秩序逐步好转，公路完好率、畅通率显著提高，“政府主导、部门联动、社会参与”的治超格局初步形成。 据了解，自去年11月份正式启动车辆超限超载治理工作以来，慈利县按照“定点执勤与流动出警相结合、集中整治与日常监管相结合”的工作思路，严格执行“逢改必割，逢超必卸，严管重罚”的要求，扎实开展超限超载治理工作，取得了阶段性成效。截止目前，共检测车辆3822台，查处超限超载车辆383台，卸载、转运货物2490.8吨，查处、拆解非法改拼装车辆104台，清理整顿维修场所15家，规范整顿货源单位12家，车辆超限超载率逐步下降，运输环境逐步改善，交通事故明显较少。 邱初开指出，慈利县是省政府挂号的“双超”治理重点县，虽然经过一段时间整治，取得了阶段性成效，但仍存在治超工作没有形成合力，源头治超没有真正起步，路面执法失之于软、失之于宽，乡镇政府对辖区车辆底数不清和执法环境不够宽松等问题。他要求，各乡镇以及治超成员单位、货运站场等负责人要高度认识治超工作的重要性，积极创新工作方法，强化治超措施，做到常抓不懈;要认识治超工作的艰巨性，时刻保持高压态势，抓住关键节点，确保治超工作常态化，规范化，法制化;要认识治超工作的长期性，建立治超工作长效机制，妥善解决治超过程中的突出矛盾和问题，随时掌握治超工作动态，将违规超限超载车辆遏制在源头。邱初开强调，治超工作任重而道远，全县各相关部门要按照“先规范，后督查，先告知，后打击”的工作思路，通力协作，密切配合，加大推进力度，打好新一轮治超攻坚战。 会上，各乡镇、主要责任单位以及货运站场、货物配载场主要负责人向县政府递交了工作责任状和保证书。 |
