荆张高铁沿线市区县第一次联席会议暨规划设计启动会4月2日在张家界市慈利县召开，张家界市领导朱国军、杜芳禄、羿宝明参加会议，湖北省荆州市、公安县，湖南省津市、澧县、临澧县、石门县、慈利县、永定区、张家界市等沿线2省3市7县区人大或政府、发改委、铁建办等相关领导和中铁四院规划线路专家组出席了会议。会议由张家界市政府副秘书长黄华主持，慈利县委副书记、副县长高靖生代表慈利县委县政府致欢迎辞。 联席会议重点讨论研究了由张家界市和慈利县调研规划提出的荆张高铁项目，本项目规划自鄂西南区域的汉宜高铁荆州站引出，向西南方向途经湖北省荆州市的公安县、湖南省常德市的澧县、津市(津澧新城)、临澧县、石门县和张家界市的慈利县、永定区，可与湘西北区域已经开工建设的黔张常高铁和即将启动建设的张吉怀高铁接轨，直线贯通张家界-荆州，通过已建成高铁网可通达武汉、郑州、合肥、南京、贵阳、重庆、南宁、昆明等7大城市，入规国家纵向铁路骨干网，与东西走向的沪昆、渝厦、渝沪高铁通过郑贵高铁荆张段形成“丰”字形的互联互通铁路网。规划线路全长约260公里，其中湖北境內约70公里，湖南省境內约190公里。建成后的荆张高铁将成为武陵山集中连片扶贫攻坚区、张家界国家旅游综合改革试验区、国家生态主体功能区、泛澧水流域生态经济带、武汉城市圈、洞庭湖经济圈和长江经济带中的互联互通大动脉和游客进出大通道。 张家界市和慈利县作为荆张高铁规划项目的发起方和举办方，高度重视此次联席会议的召开。自去年12月底慈利县人大代表、政协委员在张家界市“两会”上提出《关于推动慈利县十三五期间高速铁路建设》的议案后，县委县政府立即成立了“慈利县高速铁路建设争取协调工作领导小组办公室”，工作组多次赴国家、省发改委和武汉、荆州、石门等地进行汇报对接，赢得了沿线和澧水流域市县对该项目的大力支持。特别是在今年3月份全国人大会议期间，全国人大代表、慈利县象鼻嘴村党支部书记向平华就荆州至张家界段项目请求纳入国家“十三五”规划积极发声后，更是激起了沿线各地群众的共鸣。会上，与会各方就荆张高铁规划事宜进行了深入的沟通与交流;联席会上，张家界市和慈利县还倡议提出“泛澧水流域生态经济带”规划构想，得到了澧水流域各市县的积极响应。此次会议的召开，为下一步实质性推进荆张高铁项目和澧水流域其它重大经济社会合作奠定了良好的合作机制。 会上，武汉中铁四院规划线路专家组介绍了初步的规划线路、功能定位，并从路网结构和国家政策层面上给予了一系列可行性的意见和建议，指出荆张高铁规划项目无论是从路网结构还是武陵山片区对接长江经济带发展的角度来看，都对改善中部地区及沿线高铁综合运输能力、居民出行以及大力发展旅游业来说都有着十分重要的意义。荆州、公安、津市、澧县、临澧、石门、永定等出席本次会议的代表都表示将给予该项目大力支持，统一认识，积极配合，认真做好前期工作，共同努力推动荆张高铁项目的入规和实施。荆州市政府副秘书长张表清在发言中说道，沿线市县要相互学习，加强交流沟通，通过规划建设荆张高铁实现社会效益和经济效益的大跨越，共同努力，高铁梦一定会实现。 张家界市委常委、常务副市长杜芳禄说，此次会次既是一次联席会，更是一次重大项目的策划会，不仅要为荆张沿线及澧水流域各市县的开放合作点赞，为慈利县委县政府谋划长远点赞，为铁四院积极配合研究规划点赞，还要为全国人大代表积极发声点赞。今年是国家“十三五”规划编制年、国家精准扶贫开局之年，更重要的是国家层面高铁中长期规划调整的“换档期”，对研究、推进项目的时机是十分有利的，但时间紧迫，任务艰巨，希望沿线各市区县“心往一处想、劲往一处使”，抱团争取共同实现期盼已久的“高铁梦”、“小康梦”。 全国人大代表、张家界市人大常委会主任朱国军最后指出，此次聚首，是泛澧水流域第一次以心相交、共同互动、群策群力的“牵手”;是对沿线1400万民众期待“高铁梦”的“回应”;是武陵山片区实现精准扶贫的“需要”。规划和建设荆张高铁，有利于区域经济的大发展和旅游市场的大融合，是武陵山片区走出闭塞、脱贫致富、全面建成小康社会的重要引擎。作为全国人大代表，将会继续积极呼吁和推动包括荆张高铁、安慈高速等重大基础设施在内“两基础一产业”的规划和建设工作。荆张高铁任重而道远，大家要“同心、同向”，拧成一股绳，形成统一的联席会议工作机制，加快做好规划前期工作，争取将该项目纳入国家十三五规划或中长期路网规划。 慈利县人大常委会主任赵群策、县政协主席吴淑元、县委常委、常务副县长舒洪波、副县长李新龙及全国人大代表向平华等参加了会议。 |
