近四年净利润年均增长近五成迪马股份获评地产上市公司发展速度TOP4

如何通过业务结构的调整和主业之间的互相反哺，穿越经济周期，实现又好又快的发展，迪马股份给出了参照。

5月25日，在由中国房地产业协会、上海易居房地产研究院中国房地产测评中心联合举办的“2018中国房地产上市公司测评成果发布会暨上市房企高峰论坛”上，迪马股份（SH.600565）斩获两项全新的排名——2018中国房地产上市公司TOP48和发展速度TOP4。

这是在高成长性的房地产开发业务和稳健的工业板块及活跃的金融板块战略矩阵逐渐成型后，迪马股份的跃升速度首次受到专业第三方机构的密切关注。

5月22日，迪马股份（600565.SH）发布跟踪评级公告，在此次跟踪评级中，作为迪马股份债券评级机构的联合信用评级有限公司，将迪马股份主体长期信用评级为AA，评级展望为稳定。

 “我们在积极尝试一些新的投资方式，加大合伙制，扩大股本金，新的融资、供应链、ABS都会去做。现阶段做的就是经营加杠杆，通过运营效率和投资质量来控制成本，实现利润的再优化”，迪马股份董事 总裁、东原集团总裁杨永席在上述高峰论坛上表示，“迪马股份的股价还有更大的想象空间。”

地产+实业战略矩阵助力利润奔跑

根据最新财报，截至2018年一季度，迪马股份总资产达到420.5亿元，同比增长11.96%，一季度归属上市公司股东净利润为1.14亿元，同比大幅增长50.9%，基本每股收益为0.05元，同比增长66.67%。经营活动产生的现金流净额更是达到7.21亿元，同比大增167.44%。

实际上，这不是迪马刚刚才开始的利润奔跑，通过查阅2014-2017近四年的财报，迪马股份实现了归母净利润年均增长44.91%的成绩。这样的利润增速，无论是在旗下东原集团所处的地产行业，还是迪马工业所处的制造行业，都实属不易。

众所周知，地产属于高资金壁垒行业，且面临经济周期的不确定性，没有相当的资金和开发运营实力很难做大；以迪马工业为代表的专用车制造属于高技术壁垒行业，市场集中度很高，外人很难进入。

作为专用车制造起家的迪马，目前在国内运钞车市场占有率第一，市场比例在40%左右，而且香港的运钞车也基本由迪马提供，迪马的产品已经做到了军民融合。2017年，公司专业车生产实现业务收入6.05亿元。

2014年，迪马股份全资收购东原22.44%的股权，实现对东原的100%控股。此后，基于实业板块稳健充足的现金流，东原集团开启了全国化布局的征程，并在重组后的四年内实现了营收和利润的大幅增长。

如今，地产业务是目前迪马现金流和利润的重要来源，为迪马转型提供了充足的资金保障。据亿翰智库的数据显示，迪马股份旗下的东原集团在2017全年实现合约销售金额达298亿元，对比2015年128亿元的销售额，三年复合业绩增长率达66.4%，远超房地产行业