体验慈利县阳和乡冷水渡口：生意还不错，希望能早点退休~

　　近日，在慈利县阳和乡冷水渡口，有幸体验了一把好久没有体验过的轮渡。记得2002年在溪口镇体验过一次轮渡，那时候没高速公路，在慈利三中读书，坐汽车从县城到溪口票价10元，运行1个多小时，还要过轮渡。

　　冷水渡口位于乡道Y203线，是阳和乡、溪口镇、金岩乡跨越澧水河的重要交通通道。澧水河面较宽，最好的过河方法其实是建桥，但县财政盘子只有那么大，资金也有限，还没有多余的钱投到这方面来，所以这个轮渡依旧照常运转。

　　渡口旁边有一些小船，是渔民专用交通工具。船头或船尾安装一台柴油机，可以提供并不澎湃的动力。一般情况下划桨就行了，看起来也更原生态。渡口边有2条船进水了船主也不打理，任其漂流，不知道是个什么情况。

　　渡口生意还不错，基本上隔几分钟就要往返一次。毕竟现在车子多了，来来去去的需要渡船。渡船不大，一次只拉得那么2-3台汽车。过河时间也不长，从起锚到抛锚也不超过5分钟，效率也还是蛮高的。

　　渡船两头都有引桥，车辆可以平稳的开上开下，两边引桥上有铁链，起保险作用。在渡河的时候，为了安全起见会把铁链挂起来，作为车辆的拦阻索。当然，一般车辆是不会去冲撞铁链的，除非自己想不开。

　　冷水渡口以前有个老渡船，已于2018年强制报废了，这是一条新建的渡船，据新闻上说花了80万元，船长24米，宽5.4米，载重19.6吨，配备工作人员4名。渡船护栏上挂着救生衣，万一有人落水可以救命。

　　据船上工作人员讲，渡船工作时间是6点-18点，夜间不过渡。当然了，过渡车辆不能超载，限重只有19.6吨，自己心里要有点数。如果你拉一车钢圈几十吨，太重把渡船都压沉了那就自作孽不可活了。

　　理论上行人是不能上这个船的，汽车上了渡船，为安全起见，乘客也要下车。收费标准是大车过渡收费20元，摩托车过渡收费5元，其他车辆视具体情况收费。工作人员月薪3-4K，没有节假日，实在有事可以自己请人调班。

　　渡船其实分为两部分，一个是动力船，一个是载重船。载重船是没有动力的，完全靠动力船拉拖拽，开动力船的需要较高的技术，保证动作一步到位，让载重船方向对准两头的公路，不用重复操作。

　　听说阳和乡冷水渡口是慈利县目前最后一个运营的渡口。渡口作为重要交通枢纽，为当地经济社会发展作出了很大的贡献，但我还是真诚希望它能够早一点退休，然后一桥飞架南北，天堑变通途。那样的话，河对岸的朋友们晚上也能够开车来县城喝酒泡吧约妹子啦，岂不快哉？
（来源：玩慈利网　图文：张道东）