探访慈利一号车库，能有效解决慈利交通拥堵停车难的问题吗？

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　　这几年，慈利人也都慢慢开始富起来了，到处都是车，原本不宽的街道，两边一停上车，感觉街道就更窄了，经常发生堵车现象。碰到过年过节，周六周日，甚至天气好的时候，都会有不同程度的堵车，真是“没有大城市的命，却得了大城市的病”，想想都尴尬。慈利人民广场前面的停车位，随时都停放了大批的社会车辆。

　　这不，政府和企业也都在想办法解决停车难的问题，慈利一号车库就在这样的情况下应运而生，建在人民广场边上的，交通核心地带，全自动化操作，科技感满满，震撼力爆棚。

　　当然，慈利一号车库主要是为了解决私家车停车难的问题，2吨以上的车就谢绝进入了，那么2吨以下的板车、自行车、摩托车、手扶拖拉机能不能停进去呢？我想应该也是谢绝的。但如果猴子真的请你了，当我没说。

　　车库取名有讲究，叫慈利一号车库，看来如果运营得好，效果不错，相信不远的将来有可能有二号、三号一直这样下排去。车库有A、B、C三个门，每个门又分1区、2区，据图片右下角管理人员透露，整个车库总共有120个车位。

　　存车、取车都要通过这种触摸屏系统，可以直接刷卡，存取时间理论上都不会超过2分钟，电脑全程控制，很高大上的样子。

　　在车库边上，有个类似门卫的治安小亭，负责收费和车辆放行，估计也兼职了保安工作，只看到年约50岁的一个工作人员，一口外地口音，一问说是娄底人，很明事理，打听事情知无不言。

　　上面有价格公示牌：白天1小时5元，当天累计不超过30元，晚上1小时3元，当天累计不超过20元。包月800元，包年6000元。明码标价，童叟无欺。这样算下来，120个车位，一年营收超过100万有难度。

　　车库内部是酱紫的，主要是钢结构，还有一些看不懂的设备，车的升降是通过类似电梯的那种索操作的。

　　当天车库里居然没有一台车，整个车库空荡荡的，顶上也没有灯，黑漆漆的一片，这里拍劲爆的武打戏应该不错。

　　车库外面，是充满正能量的“决胜全面建成小康社会，夺取新时代中国特色社会主义伟大胜利”。虽然很正能量，但是车库建成了却没有车，不应该再挂条宣传推广车库的广告吗？

慈利一号车库全貌

（来源：玩慈利网 图文：张道东）