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从张家界坐K9066次火车到慈利县城,分享沿途所见自然美景~

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  5月23日,体验了一把从张家界坐K9066次火车到慈利。列车于下午5点07分准点出发,当天天气非常好,真可谓一路的美景,现优选一部分,与广大网友们共分享。
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  张家界的澧水大桥,两边是分离的,都是单行线双车道。远处的群山和高楼显得安静祥和。桥下水面宽阔,波澜不惊,桥上汽车穿行,科技感十足。
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  再来一张张家界的母亲河澧水照片,这两座澧水大桥相距很近,远处那座造型奇葩,桥墩呈X型,个人感觉是丑得新鲜~
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  外面看起来一模一样的4栋建筑,应该是住宅小区。楼很高但缺乏特色和灵动,一层那么多户,像极了80年代的筒子楼。
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  这是张家界火车站的货运站,看不到车皮里面装的什么。所有货运站都大同小异,其中龙门吊是少不了的,装载大件货物的车皮可以开到龙门吊下,直接吊下来。
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  途经一无名小站,外墙写着“内有恶犬,生人不入,咬伤自负”字样。敞开的铁门可以看到一小型黑色犬只躺卧在地上,目似瞑,意暇甚。感觉是只人畜无害的小可爱呀~
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  火车到了溪口镇。溪口有一条九杜溪,零几年的时候各种垃圾往里面扔,现在看起来溪水清澈了很多,不过水量貌似小了,真是歹烟~
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  在溪口站,候车厅里空无一人,比起以前冷清多了。自从常张高速公路开通,大部分人的出行方式都由火车改成汽车了。这种只有慢车停的小站衰落早已不可避免。
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  沿途澧水河风光,看虽然很好看,但交通实在是不方便。如果放在几十年前,不通公路不通铁路,只有澧水河这条水路,周边群众的生活水平能高起来才怪。
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  到了岩泊渡,岩泊渡有慈利“小香港”之称,说明岩泊渡地理位置优越,商业比较发达。地势也要开阔很多,有更多的良田养活更多的人口,所以地理条件基本决定了经济发展水平。
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  半亩之宅,树之以橘,三尺之童可以食橘矣!在村舍周围,有泡的腊水田,有刚砍完油菜的油菜田,房屋前堆的那几堆沙是准备干嘛的不太了解,不过价值应该不菲。依照目前行情,一立方细沙到岸价400元左右。
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  岩泊渡的社会主义新农村建设。目光所至,基本上都是二层小洋楼。至于楼上楼下电灯电话更不必说早已经实现,现在只差土豆炖牛肉了,不须放屁,试看天翻地覆~
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  同溪口站一样,岩泊渡站也萧条得很。经济发展了,出行方式更加多样化。有车了更方便,高速公路、省道、县道随时可以动身,又有几个人还能像痴婆娘等野老公那样地等火车呢?
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  岩泊渡段的澧水河,比起溪口段的看起来更加温婉可人。市场上卖的岩泊渡河鱼,不知道有多少是从这里捞上来的?听说岩泊渡街上有个河鱼馆做的河鱼嫩滑鲜美,大家可以去尝尝。
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  火车经过1小时10分的运行,终于准点到了慈利站。慈利站上下车的旅客很多,毕竟也是一个大站,影响力摆在那里的。
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  在车站建设方面,慈利站虽然努力做到标准化,但混搭式的结构总是感觉差那么一点点。希望下一次的站点改造能做得更好~
(来源:玩慈利网 图文:张道东)

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